Ve středu 1. června 2011 byla zahájena stávka řidičů MHD v Ostravě. Stávka trvala šest dní a stala se prostředkem k navýšení mezd stávkujících. Největší stávka městských dopravců v České republice za posledních 13 let přiměla město Ostrava a dopravní podnik zvýšit platy o pět procent. 
Letos zůstanou mzdy ostravských dopraváků sice ještě stejné, avšak příští rok vzroste tarifní mzda řidičů a technicko-hospodářských pracovníků o pět procent. Ne všichni dopraváci ale s dohodou souhlasí, některým vadí právě fakt, že se letos žádné zvýšení platu nedočkají.
Původně šlo vedení Ostravy do vyjednávání se zaměstnanci s argumentem, že na zvýšení platů nemá ani korunu. Nakonec se ale ukázalo, že peníze jsou, jen bylo potřeba zatlačit pomocí stávky, která se opět ukázala být velmi účinnou zbraní v rukou pracujících.
Zaměstnanců dopravního podniku Ostrava udělali velmi důležitý krok – postavili se za své zájmy kolektivní a organizovanou akcí. Otázkou ale je zda budou následovat i další důležité kroky jako je organizování boje bez hierarchizovaných odborů a důsledné odporování systému námezdního otroctví, který tvoří základ kapitalistické mašiny útlaku. Navýšení platu je pro pracující jistě velmi příjemné. Lépe placená práce v rámci kapitalismu však i nadále zůstává prací odcizenou a poznamenanou principem vykořisťování. Je tedy důležité nespokojit se s lépe placenou námezdní prací, ale místo toho usilovat o práci svobodnou.
autor: Luboš Bedřichovský
